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MT-07 ハイシート ステッチ｜K＆H,ハイシート K＆H（ケイアンドエイチ） MT-07（14〜17年,KandH,KandH,MT-07 ハイシート パイピング｜K＆H,K&H製　ヤマハ　MT-07用　ハイシートです。ybr125 新品 フロントフォーク。2021年に購入しました。WP サスペンションセット　duke 890r。大きな傷はございません。イージーライダース　SR400ローダウンサスペンション。写真をよくご確認いただき購入お願い致します。グロムjc61純正リアサス。参考に純正シートと並べた写真も載せております。Dトラッカー250 KLX250キャブ車用純正リヤサス。純正シートは付属しません。リジットサス　ショベル　ハーレー。ハイシート　通常価格：¥ 57,200 税込＊中古品となります、ご理解の上ご購入をお願い致します。z900rs ドレミコレクション ノーマルマフラー対応 フェイク ツインショック。状態を細かく気にされる方はご購入をお控え下さい。ZRX1100 zrx1200 zrx1200ダエグ　ローダウンキット。以下、公式サイト引用前下がりな座面の傾斜を適正にし、純正シートに比べ20mm座面を高くしてあります。AF27 スーパーディオ。純正シートよりも20mmシート高が上がることにより、膝の曲がりも緩やかになりステップ操作もし易くなります。●希少　カワサキ　空冷GPz1100F フロントフォーク回り一式。着座位置が高くなる事によりステップ荷重が増え、相対的にお尻（シート）への荷重が減り負担が軽減されます。C125 リアショックアブソーバー(レッド塗装/2本セット)。スポンジの厚みが増した事により格段に乗り心地が良くなっていますので長距離ツーリングする方には特にお勧めです。ハーレダビッドソン　純正サスペンション。着座部は乗り心地を確保するため純正シートよりも幅広にしていますが、足を下す部分は純正シートと同等の幅となっていますのでストレス無い足つきとなっています。キタコ　ショックアブソーバー　モンキー125。純正シートはシート後方の中央部分が窪んでいる為、後ろ目に乗車した際に違和感を感じます。SR400 リジットバー。弊社製シートはその部分を平らにし、更に後方へ延長していますので伏せ気味のライディングフォームでも違和感がありません。【定価21万円】bitubo(ビチューボ) ヤマハR6用 XXT11 リアサス。●特徴：シートベースから専用品となり、タンクカバーやサイドカウルとのチリも均一で車格が上がったように見えます。JB-POWER 41パイ フォーク補修用 フォーク スプリング。純正シートの様にスポンジ部分をめくっての取り付けでなく、付属の専用取り付けステーを使用して装着となります。☆49chevy　ダックスフォーク一式☆。型の中で発砲させたイジェクションスポンジを使用していますから、クッション性良く経年変化が少ない為、長くご愛用いただけます。ハーレーダビッドソン　プログレッシブ製サスペンション。レザーは全てプレーンブラックレザーを使用。スペック　ダエグ　カワサキ　ZRX1200ダエグ　フロントサスペンション。縫い目は全てステッチ仕上げです。kh250 ボトムケース。● シート高：・ハイシート：825ｍｍ・純正シート：805ｍｍ●ご注意：2014年〜2017年までのMT-07対応商品です。5速GROM　新品未使用　左右フォーク＆リアサスペンションセット。2018年以降の車両には装着できません。ズーマー フロントディスク化キット 全セット シルバー ruckus スクーピー。